牵手速派得全峰“多元化”再下一城

第一货运物流网络媒体新闻记者隋秀勇采写：　　飞速发展的租车领域，应对着改革创新升級、转型发展艺术创意、管理提升的多种每日任务。各种物流公司竞相根据资产重组、占领、步骤再造等方法提升 竞争能力。　　美誉快递行业“潜力股”之称作的全峰租车根据整合资源方法搭建跨越式发展。

阔别10月与韩进集团手挽手发展趋势跨境电商物流以后，10月底全峰租车与同城网货运O2O公司速派得签署发展战略合作协议书，通水大城市协同仓储物流。　　多样化拓展　　二零一一年10月月各大网站经营的全峰租车，由最开始的日订单信息仅有两万座票，发展趋势至现如今的110多万元票/日，4万多名职工，4000好几个营业网点。全峰的快递行业“潜力股”的叫法也因而故称。

　　另外，全峰的比较慢发展趋势更拥有多方资产的瞩目。二零一三年初，优普资产、鹏康项目投资、纯金项目投资三家组织项目投资两亿元控股股东全峰；同一年十一月，全峰获得景林资产等组织项目投资；二零一四年五月，全峰顺利完成了第三轮股权融资，参投者是云锋资产和睿正资产。　　在多名“总裁”抵制下，“不缺钱”的全峰租车开始了多样化拓展之途，在好几个行业皆开展合理布局。

　　二零一四年，全峰与上海外滩网信办协力开售一款对于一级创业者的贷款无抵押银行信贷金融理财产品——“全峰e收贷”，沦落阔别顺丰快递以后，又一家进占网络金融的物流公司。该商品发布近一年来，累计核查出资额近一亿元，对网站的稳定发展趋势起着了全力的具有；同一年，全峰依次取得成功抢下华南地区知名货运物流公司亚风力交和上海市的同城配送上企业赛澳递，搭建“租车 货运”双品牌管理方式；今年初，曾曝出全峰股权融资两亿元合理布局小区O2O和本地生活等新的销售市场的信息。　　只不过是，多样化拓展能够看作是全峰搭建向综合性供应链管理服务提供商转型发展新征程中的必由之路。

先前，全峰租车老总陈加海在拒不接受新闻媒体采访时曾答复，全峰要沦落一个集“干线网 分拔网 取派网 仓储物流网 互联网技术”为一体的供应链管理综合性服务提供商。　　为什么是速派得　　只不过是，除开向着“供应链管理综合性服务提供商”这一总体目标迈进以外，全峰多样化合理布局的身后還是为了更好地报团采暖，以降低运输成本。这从全峰与速派得的合作中体现得酣畅淋漓。

　　全峰高级副总裁李军强调，二零一五年，全峰仍不断髙速、多元化发展趋势，预兆着逐渐铺平的发展趋势板图，全峰本次与速派得达成共识发展战略合作具有最重要实际意义。速派得智能化路由器路线导航和综合服务工作能力，能够掌握协助全峰迅速提升 库房使用率、提高分拔管理中心的运行高效率、大幅降低综合性经营成本；全峰集团旗下双知名品牌也将全方位扩大开放本身互联网、运营、信息科技等資源，充份抵制速派得强悍拓展，助推速派得同城网货运O2O的发展战略升級；合作必须为彼此搭建全国各地范畴内同城网业务流程的车货终端设备，根据更为高效率、更为高品质的服务项目方式为顾客带来更加迅速、稳定、贴心的快递收寄服务项目。

　　“某种意义是由于我们要保证综合性货运物流服务提供商，才充分考虑与速派得的合作，就算是做为单一的租车公司，这类合作也必须超出彼此双赢的目地。”李军在拒不接受《现代物流报·租车专刊》新闻记者采访时表明讲到，“出自于成本费和时效性层面的考虑，在‘双十一’等业务流程高峰时段，及其应对一些突发恶性事件时，速派得能合理地合乎和解决困难全峰一线员工和运力的集中化于市场的需求，提升 全峰的服务项目质量，仅次水平地降低管理成本。

而车货给出仅仅彼此合作的一个突破口，将来大家还不容易有更为多方面的合作。”　　速派得CEO江镇也答复，資源井然有序使俩家企业回过头到一起。

“全峰是一个不明白经营的、轻资产的企业；速派得是轻资产运营，应用互联网技术专用工具，能提高货运物流的运行高效率。全峰与速派得的合作是‘轻‘与‘重’的合作，这不但对大家俩家企业，也是物风领域内的一次有利试着。

彼此合作将创设一个新的线上与线下，彼此双赢、整合资源提升的一个新的商圈。”　　除开資源井然有序，促进二者合作的另一缘故是协同的价值观念。“全峰特别是在具有服务平台的逻辑思维，利人利己的好点子”，江镇答复。

　　提高风险防控　　尽管全峰和速派得二者业务流程上具有明显的多样性，可是做为一个代表着宣布创立一年的同城网货运O2O公司，可否分摊全峰大量的订单信息分送市场的需求？“这才算是是‘互联网技术 ’公司的优点之处。”江镇答复，“社会发展的运力資源，能够近乎相当于无尽，关键是如何根据合理地的方式，将其整合一起，并鼓励它去依照你的回绝，去顺利完成这一业务流程。

车货给出服务平台的具有取决于控制成本，提高工作效率，根据拼货必须搭建这一目地，集中化于汽车资源和一手货源，根据服务平台寻找一个最好的解决困难。”　　很多的社会发展仆人运力，使速派得合乎租车公司出行市场的需求也不存有运力短板，可是在后面一种愈发青睐服务项目质量和用户体验的状况下，社会发展运力“杂乱无章”难题，又给还包含速派得在货运物流O2O公司带来了不好的挑戰。　　江镇答复，速派得精准定位是无车承运人，就务必分摊运送全过程中的风险性操控。

速派得根据一些确立的对策，降低了对社会发展仆人运力服务项目工作中的风险防控。　　一是苛刻的管理方案体制。速派得应用了事件营销的方法，每一个礼拜只扩大开放一天的時间，回绝驾驶员到企业去备案，且务必涉及到工作人员检测和检车、学习培训及其考試合作以后才允许驾驶员iTunes速派得的APP。”　　二是规范化的奖惩制度。

速派得从传统式的货运物流公司聘用了一些高級的经营优秀人才，制定了与传统式物流行业类似的管理方案。　　三是建立如出一辙传统式货运物流公司的经营管理体系，提高管理方案的监管和执行。江镇举例说明讲到，如对于车子仍未在要求時间内到达登陆地址、驾驶员没依照要求作业者，网页页面情况更换等难题，速派得不容易有适度的惩罚措施。

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