刘强东：快递公司要么兼并要么死掉，除了京东和顺丰
发表时间：2023年02月04日浏览量：
第一货运物流网络媒体6月12日讯（手机微信：cn156news ） 6月9日，刘强东讲将来国内物流布局，他答复，长时间看来，京东和顺丰快递不容易沦落两物流大佬，而只剩的货运物流公司不容易高度仰仗服务平台，靠压榨人力资本和偷漏税款获得过日子盈利。 它是小白与顺丰快递对决以后，刘强东再一次对物流企业公布发布见解。
之前其全力支持顺丰王卫。 刘强东称之为，除开邮政局管理体系，私营货运物流不可以是2 1构造。
在其中的“2”就是指京东和顺丰快递，彼此有一点市场竞争但都能够强健为大佬，一切一家喝全是领域损害；而“1”则暗喻小白，刘强东斥责高度仰仗小白的货运物流公司仅仅搬砖块、跑龙套者，靠的是压榨人力资本和偷漏税款、五险一金获得一些过日子盈利。 除此之外，刘强东还讲到，货运物流公司不独立国家预料没不得善终，剩余的要不被占领要不倒闭。 上年，刘强东抵触曾指责租车行业不以职工不缴纳五险一金。他答复，“假如一个企业你是靠乱扣职工五险一金、靠英勇献身弟兄们60岁以后的保命钱，那就是屈辱的钱。
” 他还称之为，京东商城北京市干满三年的租车自驾员得到 手月收益没高过7000元的，它是扣减五险一金和个人所得税的收益。而在其家乡宿迁市，京东商城租车自驾员得到 手的收益是6000多，保证 租车自驾员的收益比县委书记收益要低。 而在二零一六年10月，刘强东在中央电视台《对话》综艺节目中坦言，菜鸟快递便是在为几个货运物流公司架起系统软件，说得对听得是提升 这几个物流公司高效率；讲到得超好听点，这几个企业的绝大多数盈利全是被菜鸟快递给吸出来。
刘强东最终疑似为集团旗下公司下了个KPI，他称之为，“京东配送未来五年来自于京东平台的收益必不可少高过一半才可以成功！十年后不高达20%！” 2020年4月，京东商城宣布将月重新组建京东配送子集团公司，具有更加独立国家的承包权和决定权。京东配送称之为5年后将来可能年薪经营规模过千亿元。
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