双11过后，快递行业突然“大变天”！又一家快递公司悄然离场：开云体育

双十一后，租车行业突然发生了很大变化！另一家快递公司安静地离开网络邮购平台，这几年发展得如此缓慢，以至于产生了物流。如果一个商品需要半个月才能送到你手里，你的购物体验会怎么样呢？网络邮购平台是虚拟世界，连接业者和消费者的实体是物流企业，物流企业和电子商务企业之间是促进合作的关系。

电子商务的发展给物流企业带来了更多的业务基础，物流企业各种白科技的运用提高了物流行业的投递速度，延长了商品到用户手中的时间，最后获利的是电子商务企业，但经过物流行业井喷式的发展，物流行业的基本规模和结构已经得到确认，很多快递公司已经不能进一步提高，电子商务浪潮消失时，这些物流企业也不会出局。在租车行业竞争激烈，竞争方式也再次变化。以前租车企业之间的竞争主要是服务规模的竞争，例如搭载了多少飞机，搭载了多少运输车辆，开辟了多少仓库基地等，这些都是评价物流企业实力的最重要指标。

但是，现在依靠这些指标，很难为物流用户服务。不仅要确保量，服务质量也不能提高。例如，在储存电子产品时，中国只有顺丰租车需要发送，而其他快递公司担心在发送过程中不会损坏电子产品并拒绝接受订单，因此用户自然不能自由选择顺丰租车。

在这样的竞争压力下，很多中小型快递公司开始破产，双十一后，另一家快递公司宣布重新开业，这家快递公司被称为全租车。全租车不是破产的唯一快递公司，以前的国通租车也因为运营模式没有及时调整，竞争中失去了用户，最后无法暂停运营。当然，全租车破产，除了这家快递公司缺乏运营模式的想法外，还有其他原因。

全租车创立于2000年，创立初期公司只有150人，这150人完全是股东，在创业初期明显发挥了最重要的鼓励。之后，全租车融合了直营和加盟的优缺点，实施了两种模式共存的运营方式。

通过直营统一运营标准，提高服务质量，通过加盟以最慢的速度占领市场。以上两项措施，全租车2005年业务量超过顶峰。

成也萧何败也萧何，2006年租车内部管理问题越来越激烈，原本租车引以为豪的员工持股计划，成为把租车推到深渊的原因。全租车内部股东多，经营方向容易再次分歧。由于公司内部纠纷纷很大，很多股东争相离开租车，这部分离开的股东成立了新的物流公司，甚至抢走了全租车的原客户。

内忧外患使所有租车都被迫出售所有权。尽管如此，最后也没有逃离破产的宿命。

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