宝马、众泰、长城同期上演悬疑剧|kaiyun

本文摘要：不久前，一则分享男友APP知道来了的新闻，再度让人们看见了近几年共享经济所带给的震惊。从共享单车，到分享宠物，再行到如今的分享男友，短短几年间，分享也沦为了人们新的生活方式。 但比起共享单车，只不过共享汽车的经常出现更加早于一些。只惜，因为成本原因仍然没普及出去。 对于消费者而言，共享汽车不光必须缴纳更加高额的押金，一些客观因素也影响了这个项目的发展，就比如右图经常出现的这种情况。而就在不久前，沈阳街头的一批分享宝马却火了一把，也让共享汽车这一项目再度返回了公众的视线当中。

不久前，一则分享男友APP知道来了的新闻，再度让人们看见了近几年共享经济所带给的震惊。从共享单车，到分享宠物，再行到如今的分享男友，短短几年间，分享也沦为了人们新的生活方式。

但比起共享单车，只不过共享汽车的经常出现更加早于一些。只惜，因为成本原因仍然没普及出去。

对于消费者而言，共享汽车不光必须缴纳更加高额的押金，一些客观因素也影响了这个项目的发展，就比如右图经常出现的这种情况。而就在不久前，沈阳街头的一批分享宝马却火了一把，也让共享汽车这一项目再度返回了公众的视线当中。崭新的BMW 1系轿车、智能的科技配备、不花上油钱、免除停车费，每公里仅有1.5元且计费每天200元封顶。也就是说，像小编这种屌丝一天只需最少200元就能进着一辆宝马去把妹了，看看有木有很鸡冷呢？虽然是分享宝马，但这一项目与宝马并无关系。

其运营方实则为辽宁弘扬共享汽车出租有限公司。根据资料表明，该公司登记于2017年8月1日，法人代表隋宏洋，即《乡村爱情》 中王小蒙的扮演者毕畅的丈夫。

而另一位股东宋宝利，则是喜剧演员宋小宝的本名。宋小宝是目前荧屏中最当红获得笑星之一，如此大牌的明星都自由选择进占分享界，也从侧面体现出有如今共享经济的火热。

当然，分享宝马堪称是双赢的局面，宋小宝、隋宏洋等人凭借宝马的金字招牌来更有用户，而宝马也利用当红明星和这一项目获得了免费宣传。虽然这个共享汽车的项目并不是宝马特地编舞，但宝马集团方面去年曾回应，自己已开始了从奢华汽车制造商向奢华上下班服务提供商的转型之路，其海外运营的共享汽车品牌ReachNow，先前也未来将会将其引进国内，而运营车辆则为i3显电动车。不告诉真为李逵来了之后，不会会必要把李鬼吓走呢？？这边宝马正在谋求转型，而曾多次靠着山寨仿效投出知名度的众泰汽车，随着T700、T500、Z700等低原创度车型的公布与发售，也于是以渐渐洗白人们对于该品牌的理解，甚至有些想靠着众泰构建豪车梦的消费者，回应感到失望。据报，众泰还将在成都车展前夕上市一款全新小型SUVT300。

从曝出的官图来看，T300使用了全新的家族式设计风格，并且具有极高的原创度。就当小编成指出众泰要完全洗心革面的时候，近日网上曝光的一款代号L10的众泰SUV专利申报图，就把小编的脸颊放的生疼。

从曝光的外形设计专利来看，该车以定坐落于众泰T700和大迈X7之上。稳健的车身线条，多达了4.8米的车身长度及相似2.9米的轴距，除了车头吸气格栅和车尾灯组样式等一些细节之处有所不同外，俨然一副路虎佳句运动版的样子。显然众泰汽车即便已挤身资本市场，但对于皮尺造车这件事却依旧情有独钟。

从定位上看，这款新车的售价应当在20万左右，也就是说，消费者今后除了可以话10几万卖到保时捷Macan，还可以花20万体验到路虎佳句运动版的精髓。不少人也宽托一口气：低价豪车梦还在沿袭。从途观、A6，到Q3、Macan，众泰一路走过，如今再一将皮尺伸展了百万级别豪车，不告诉接下来是不是不能发售跑车了。

不过此消息一出，虽然让众泰又沦为了人们注目的焦点，但对于将要上市的T300来说或许并不是一个好消息，不告诉有多人和小编一样，心里早已对众泰的下款豪车满怀期望了呢？如今，7月的销量榜单早已揭晓，新晋的国民奢华品牌WEY旗下的VV7单月销售超过6075辆，环比激增92%。长城汽车也以6.9万辆的成绩排进了乘用车企业绩榜前十的方位。

而回到8月初，长城汽车又因为一件事沦为了人们注目的焦点，这既不是企业销量的持续走高，也不是VV5的将要上市，而是长城要并购FCA的传闻。日前，有外媒曝出有某中国知名车企本月想开价并购FCA的新闻，而此次并购牵涉到的绯闻买家还包括了长城、广汽、东风、吉利等多家国内一线车企。堪称有消息认为，FCA高管已前往中国与长城汽车公司高层展开会面。

上周，中国代表团也经常出现在了FCA坐落于密歇根州奥本山的总部。消息一出，忽然沦为了汽车圈的头条新闻，人们对于这位谜样买家的身份众说纷纭。而累计到目前为止，东风、吉利、广汽都陆续坚称了并购FCA，这也让众人的目光全都移往到了长城身上。回应，魏老板也是如期没得出具体回应。

一眼想想，小编也指出长城也是目前最有可能也是最有必须并购FCA的车企。在常人显然，WEY品牌一路高歌猛进，没有适当再行去做事情。

但WEY低销量的背后某种程度具有两个隐患。一个是WEY本身对于哈弗的市场断裂，另一个就是要面临具有沃尔沃不作承托的领克所带给的挑战。所以只有并购FCA，将Jeep划入囊中，才能让品牌高度更进一步升华，沦为确实的全球SUV领导者。当然，在没获得官方证实，和整个事件尘埃落定之前，一切还只是猜测。

但大大怎样，这件事也再度让我们看见了中国汽车品牌的较慢兴起正在影响着全球汽车产业的发展与未来。

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