‘kaiyun’法国宣布暂缓加税 向新能源转型还面临哪些阻碍

本文摘要：据法新社12月4日报导，法国总理菲利普宣告减缓提升燃油税，为期六个月：为了安抚这个国家，我们和法国总统一起要求停止燃油税的减少，任何税收都不有一点将国家统一置放危险性之中。这场由于法国徵低柴油价格引起的大规模暴乱，再一犹政府不愿作出让步而向大力的方向推展了。此外，法国政府还回应今年冬天将会下调天然气和电力价格，以平息这场运动。 全法数十万人参与了抗议活动，迄今为止暴乱早已造成3人丧生，130多人伤势，近400人遭逮捕。而这一切，最先只源自法国政府要求向人民多收5毛钱。

据法新社12月4日报导，法国总理菲利普宣告减缓提升燃油税，为期六个月：为了安抚这个国家，我们和法国总统一起要求停止燃油税的减少，任何税收都不有一点将国家统一置放危险性之中。这场由于法国徵低柴油价格引起的大规模暴乱，再一犹政府不愿作出让步而向大力的方向推展了。此外，法国政府还回应今年冬天将会下调天然气和电力价格，以平息这场运动。

全法数十万人参与了抗议活动，迄今为止暴乱早已造成3人丧生，130多人伤势，近400人遭逮捕。而这一切，最先只源自法国政府要求向人民多收5毛钱。

马克龙推展新能源转型是不来取食肉糜？为了加快向新能源转型以及更佳地遵守《巴黎气候协议》，法国政府要求自2019年1月起，开始对每升至柴油和汽油分别征税6.5欧分以及2.9欧分的二氧化碳税。（6.5欧分折算人民币相等于5毛钱左右。）从11月17日开始，抗议者就倒数三个周末在法国各地举办抗议集会，赞成提升燃油税，从而愈演愈烈。

最后法国人民像他们曾多次的祖辈那样，再行一次站上了巴黎街头。和特朗普解散《巴黎气候协议》有所不同，马克龙这位法国历史上最年长总统重新组建的政府，带着执拗环保理念上台掌权。

通过价格上涨倒逼能源行业转型，这是马克龙的绿色能源改革中的最重要一步。据法新社报导，在过去12个月里，法国柴油的价格早已了下跌了大约23%，平均值每升至1.51欧元，超过近年来最低。

马克龙还曾宣告将在2040年前出局所有的燃油汽车。柴油车是颇受欧洲社会工薪阶层讨厌的一种车型。这其中很最重要的一个原因，就是柴油价格便宜，而且柴油车也比较省油。

马克龙倒逼新能源推展的方法，让很多以交通业维生的社会基层人员倍感压力，因为这榨取了他们的生存空间和权利。这个被抗议者称作富人们的总统马克龙，从掌权以来大力推广《巴黎气候协议》、直言新能源汽车、增加碳排放等种种措施，在这场为了存活权利而站上街头的骚乱面前，或许变为了晋惠帝的不来取食肉糜。

特朗普大自然不忘放推特讽刺一下马克龙。而这件事再行一次把人们从疯狂的新能源进程中拉出来：新能源知道适合于当下推展吗？是我们过于生气了吗？总结2018年这一年，除了美国以外，全世界都减缓了前进新能源转型的步伐。各国不约而同的把歼灭汽油车作为人类增加碳排放的主要手段。

但是很怪异，推到新能源造车大幕的，是美国的特斯拉。如果要给不限于显电动车国家做到一个名列的话，美国能分列上前几名。气候跨度大，人口密度稠密，城市间隔近，城市中完全没公共交通工具。

美国人视驱车几千公里的城际间穿过如家常便饭，这对于拟合用于情景为家里公司都有充电桩的纯电动车来说，是十分蹩脚的。但特斯拉却唤起了中国造车新势力的很大扩展，2018年一年，新的登记的新能源造车公司就刷了十番，多到甚至很差统计资料。

像蔚来、前途、威马这种早已把车其实，明码标价开始买的企业，也渐渐更加多。更加不用说早已回来政策开始建新能源汽车的传统车企大佬们。

这些其实的纯电动车，都获得了政策上真金实银的补助金。从续航里程到电池密度，新能源汽车都是量着政策补贴标准严丝合缝自定义的。

目前看起来可观的电动车产业，只不过是创建在全球政府政策催动下的产业。无论是真为金白银的补贴，还是欧洲的政策倒逼，我们是不是有些太仓促了？甚至在人类都没想要确切电驱动能无法作为汽油代替品的时候，显电动就被政策赶鸭子上架，推向了承担人类未来上下班的重任上。目前看上去，显电动车要能超过汽油车的简单便利性，所必须的研发成本相比之下低于人们曾多次的设想。

甚至我们现在还不告诉，显电动车能无法超过那个高度。显电动解决方案，更加看起来资本家们在政策劝说中仓皇从身边捉一起的一根草。做到电池起家的比亚迪，利用新能源概念，倒是多售出了不少汽油车。

那什么时候才是人类确实亲吻新能源的时机呢？从人类的最后一滴油到解救地球在上一次石油危机闹得的轰轰烈烈的时候，部分享有被打压妄想症的人类就十分不安石油这种目前不能再造的、甚至不告诉怎么构成的能源，如果用完了该怎么办。于是心宽患者人类早已应验：人类总有一天会简单完了石油的那一天。当石油就越较少，用于成本低于替换能源的时候，无论车企还是消费者都会大自然改向替换能源产品，这是最基本的市场规律。

本来事情是按照这个节奏发展的。但由于页岩油革命的经常出现，不少国家找到在地球更加深层的地方，原本还储藏着大量的石油。

而且随着页岩革命的前进，从2014年开始，全球原油、天然气市场甚至经常出现供过于求的苗头。现在国际油价的涨跌，早已几乎靠石油企业对于国际市场供需量的把控了，和人类还剩下多少石油可采，没有过于大关系了。

特别是在是地大物博的美国，是页岩油革命的仅次于赢家。数据表明，美国页岩油日产量早已超过500万桶/日，再加常规油逼近1000万桶，仅有领先于沙特和俄罗斯。随着收集技术的大大发展，美国这个曾多次的仅次于石油进口国，不出有几年就不会沦为石油输出国家，赚到到盆剩钵剩。

根据预测，未来美国的技术能把生产原油成本降低到16.5美元/桶。所以这也是为什么特朗普不会解散《巴黎气候协议》，因为现阶段的情况下，环保相比之下足以沦为特朗普政府为新能源买单的原因。却是海水还没有淹到脚脖子，碳排放过量造成全球气候变化这种事情，又有谁说道的定呢？而那些签定了《巴黎气候协议》，天比油画染料还绿的欧洲国家。

虽然有情怀在，但细数下来尽是自然资源短缺，石油几乎倚赖进口的汽油车国。细心想想，这件事或许也并非那么非常简单。所以推展新能源车解救地球固然是好的，但市场上的基本面相比之下严重不足。

把子孙后几辈该研究的命题擅自抗到自己肩上，我们是不是生气了点？。

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